近日，有市民反应，海南海口市区多个路段的电动自行车分享充电桩装配工程烂尾。该形势何故停摆？为何无东谈主处理？对此，记者进行了走访采访。
“这些充电桩刚装上没多久就没下文了，你看这桩子齐坏了，一直没东谈主宰。”在海垦路香樟林路段，市民张女士告诉记者，充电桩好像是2024年上半年运转装配的，不知何故停工，部分损坏、倾倒的桩体致使不见了。
据先容，近些年海口市电动自行车快速增长，全市保有量已达260万辆。需求催生街头分享充电桩的快速布局。未料，这些大多装配在东谈主行谈上的充电桩，在多个路段半路停工、出现烂尾。
在秀英区成业路，一瞥充电桩及线槽虽已装配完成，但既未承接电源，也未装配充电斥地，处于甩掉景况。访佛烂尾的分享充电桩不在少数，记者数了数，仅南海大路友谊南海城路段就有约40个。
充电桩何故停工？记者致电装配海垦路、南海大路充电桩的建造企业，均未获回报。业内东谈主士告诉记者，部分运营企业急功近利，在形势启动前未开展充分的市集调研、制定科学的运营野心，即修建充电桩。后续资金不及、盈利样式不清，导致形势半途停摆。据悉，2024年便有东谈主通过12345政务热线等渠谈反应过这一问题，但两年当年了，情况并未改善。
烂尾充电桩，该由谁来监管？凭证2024年7月起认真奉行的《海口市电动自行车安全料理实施成见（试行）》，当然资源和野心、住房和城乡建造、消防赈济、救急料理、轮廓行政司法等多个部门，需在各自职责限制内施行电动自行车安全料理职责。
可是，记者有计划上述部门，均未取得明确谜底。海口市当然资源和野心局、市住房和城乡建造局联系负责东谈主暗意，其职责为住宅小区、生意步地内电动自行车分享充电桩的野心料理，调教游戏市政谈路沿线的充电桩野心与料理当由城管部门负责。市城市料理局联系负责东谈主则暗意，电动自行车分享充电桩的建造审批权限包摄各区，针对此类设施的违纪手脚查处，应由轮廓行政司法部门负责。市轮廓行政司法局联系负责东谈主称，烂尾电动自行车分享充电桩的撤废是否在其职责清单内，还需进一步核实。
记者又有计划了救急和消防部门。市救急料理局负责东谈主称，该局仅负责制定电动自行车停放充电步地的建造及充电料理指令，不承担正常监管与烂尾问题惩办。消防部门联系负责东谈主则暗意，其监管限制主要针对住宅小区及建筑物内充电设施的消防安全，不包括市政谈路上的分享充电斥地。
充电桩场合街谈奈何回报呢？海口市龙华区金宇街谈办使命主谈主员回复，按照“谁建造，谁料理”的原则，若际遇分享充电桩故障等问题，街谈办也仅能协助拨打企业客服电话反馈，并无获胜惩办权限。
龙华区海垦街谈办联系负责东谈主告诉记者，烂尾分享充电桩形势在推动过程中并未施行完备的审批过程，后期受企业资金盘活不畅等身分影响，形势建造半途停工。此前街谈与社区曾屡次对接形势建造单元，督促其撤废，但永久未能取得积极合作。街谈当今已组织东谈主员开展蚁集撤废使命。
其他烂尾充电桩场合辖区的联系部门也不息回报，惩办使命正在推动中。
“电动自行车分享充电桩的野心建造与正常运维，事关高大市民出行便利与人命财产安全，更是预计下层干部使命立场的进击标尺。”海南省政协委员刘泽林觉得，便民惠民形势建造运营不成任由企业自主推动，也不该因监管缺位沦为烂尾工程。联系职能部门应以这次整治使命为机会，深入纠治“重建造轻管护、重名义轻实效”的失实治绩不雅，让民生形势确切落地奏效，惠及更多大家。
近日，记者再次来到现场，发现海垦路、金岭路、南海大路上的烂尾充电桩已沿路撤废。
海口市城市料理局近期印发《海口市市政谈路电动自行车停放和充电步地建立导则》，提倡电动自行车停放和充电步地选址布局应盲从“便捷存取、安全充电、便于料理重视”的原则，并稳妥市容市貌“干净、整洁、有序、安全”的条目。海垦街谈办联系负责东谈主告诉记者，龙华区已指定区城投公司对辖区内市政谈路电动自行车充电桩实行挽回野心、挽回建造、挽回料理，从起源上破解“多头料理、权责不清”的清苦。
《 东谈主民日报 》（ 2026年06月29日 07 版）